Seit 2018 treibt Muc Off die Innovation bei Tubeless-Ventilen voran. Mit den V1- und V2-Ventilen freuen sie sich, die dritte Auflage der Big-Bore-Ventile auf den Markt zu bringen Die Ventile bleiben ein integraler Bestandteil der Pannenschutz-Kategorie, die für jeden von Muc Off ein WICHTIGES Anliegen ist. Das Ziel, die aktuelle Ventilkategorie zu erneuern, besteht aus drei Hauptzielen 1. maximale Leistung und hoher Luftdurchsatz 2. die Einfachheit für den Benutzer beim Aufpumpen und Einfüllen der Dichtungsmasse, da das Ventil zum Einfüllen der Dichtungsmasse nicht demontiert werden muss 3. Einfache Instandhaltung Ihrer Ventile Die neuen Big-Bore-Ventile erreichen diese Ziele und setzen neue Maßstäbe in der Ventiltechnologie. Sie wurden entwickelt, um ein maximales Aufblasen des Reifens zu ermöglichen, ohne dass ein Ventileinsatz erforderlich ist, der oft verstopft, und bieten dem Benutzer die Möglichkeit, den Reifendruck fein einzustellen. Sie setzen neue Maßstäbe bei schlauchlosen Reifensystemen mit hohem Luftdurchsatz und einem einfachen Mantra: Volle Bohrung + Kein Kern = Wahnsinniger Luftdurchsatz. Die neuen Big-Bore-Ventile haben die folgenden einzigartigen Eigenschaften - Die Kugelventilkonstruktion und der integrierte Hebel ermöglichen ein schnelles Öffnen und Schließen des Ventils für eine mühelose Kontrolle des Luftstroms und sogar eine Feinabstimmung des Drucks während der Fahrt - Sie verwenden keinen traditionellen Ventileinsatz - Sie haben ein geradliniges Innendesign für maximalen Luftstrom, das auch das Auftragen von Dichtungsmaterial erleichtert. Der Luftdruck ist bis zu 245 % höher als bei einem herkömmlichen Ventileinsatz, was ein äußerst effizientes Aufpumpen bedeutet. Dieses zum Patent angemeldete Ventil setzt einen neuen Standard und ist der Maßstab für schlauchlose Reifensysteme mit hohem Luftdurchsatz. Das revolutionäre 'Straight Through'-Design sorgt für maximalen Luftdurchsatz und maximale Leistung. Verabschiede dich vom Ärger mit herkömmlichen Tubeless-Ventilen, die verstopfen und bei denen der Ventileinsatz entfernt werden muss, um Dichtmittel einzufüllen und einen ausreichenden Luftdurchfluss bei der Tubeless-Einrichtung zu erreichen. Das Big Bore Lite bietet dank der durchgehenden Bohrung einen bis zu 230 % höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Presta-Ventile. Gefertigt aus CNC-gefrästem 7075 Flugzeugaluminium und mit einem Kugelventil aus Edelstahl, ist dieses voll wartungsfähige Ventil so gebaut, dass es auch den härtesten Fahrten standhält, egal unter welchen Bedingungen. - Präzisions-CNC-gefräst aus 7075 Flugzeugaluminium - Kernloses Kugelventilsystem, öffnet und schließt mit integriertem Hebel - Edelstahl-Kugelventil mit Dichtungen und O-Ringen - Maximale Durchflusseffizienz liefert einen bis zu 245 % höheren Durchfluss als Presta-Ventile Abhängig von der Ventilversion - Der Universal-Ventilkopf des Hybridventils ist mit den meisten Aufschraub- und Pumpen mit Steckverbindung - Wartungsfreundliches Design mit Schlüsselflächen an Kopf, Hebel und Gehäuse - 4-Wege-Reifeneinsatz -Luftstrombasis ist mit den meisten schlauchlosen Einsätzen kompatibel - 4 mm maschinell bearbeiteter Inbusschlitz für einfache Montage/Demontage - Lieferung mit verschiedenen Gummifüßen zur Optimierung der Passform und Abdichtung mit verschiedenen Felgen Typen - Erhältlich mit 25, 35, 45 und 60 mm Ventilschäften für unterschiedliche Felgentiefen